南通口岸进口铜精矿频现巨量短重

南通检验检疫局的统计数据显示，今年以来南通口岸进口铜精矿巨量短重频发，给国内收货人带来巨大困扰。1-3月份该局共检验进口铜精矿37批次，重量累计37.18万吨，其中发现短重6批次，累计短少1846.9公吨，短少货值1896万元人民币，短少重量和货值均超去年全年总和。南通检验检疫局及时出具重量检验证书供企业索赔，挽回了巨额损失。

从各月具体情况来看，进口铜精矿短重问题呈逐月上升趋势。1月短重1批次，重量134.6吨，金额132.2万元人民币；2月短重2批次，短重361.3吨，金额467.4万元人民币；3月，短重问题尤为严重，短重3批次，短少全部超过400吨，其中一批短少430吨，占提单列明重量的3.88%，短少金额578.7万元人民币。

铜精矿是进口矿产品中货值最高的货种之一，随着各国经济的复苏，铜精矿价格也水涨船高，去年全年南通口岸进口的铜精矿均价为1183美元每吨，而今年1-3月均价已经高达1797美元，涨幅51.9%。

作为全国最大的进口铜精矿集散地之一，南通港接卸中转铜精矿已有20多年的历史。目前，该口岸进口铜精矿的接卸量已经连续数年超过100万吨，基本稳定在全国同期进口总量的20%上下。

从南通检验检疫多年来的检验数据来看，进口铜精矿短少频繁出现，主要原因有：一是国外发货人恶意短装，借此牟取暴利；二是承运船舶船况较差，不适合进行水尺计重；三是国外装货港风浪过大，导致检验数据出现巨大误差。

为此，检验鉴定部门提醒国内收货人在进口铜精矿过程中应把握好以下几个环节：1.加强装船前检验监督，必要时应自行申请相关检验机构前往装货港进行监装。对货舱等部位加施封识并拍照，防止货物在运输途中丢失。2.尽量租用船舶图表资料齐全、船况较好的船舶，以保证货物重量检验的准确性。3.对货物投保短重险，在发生短少事故后，及时向保险公司申报，要求保险公司派员到卸货现场进行勘察，如有必要，应申请对船舶进行监管，查明货物短少原因，做好索赔工作。（聂严阳）

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