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上海轨交3号线车外刮寒风车内吹冷风万芳

发布时间:2020-02-14 11:46:34 阅读: 来源:磨刀机厂家

上海:轨交3号线车外刮寒风车内吹冷风

10年来最早的寒潮,昨天让申城上班族领教了它的厉害。不过在轨交3号线,虽然阵阵寒风在列车车厢外呼啸,但车厢内的冷空调仍 卖力 工作着。

对上述问题,地铁运营方表示,将根据乘客反应,结合天气变化情况,适度调整列车车厢温度。

乘客称车内像滑雪场

昨天一早,记者搭乘一列开往江杨北路方向的轨交3号线列车。与之前在站台上等候时相比,由于车厢内乘客较多,记者明显感到车厢内温暖了不少。

然而,当列车驶过江湾镇站后,车厢内丝丝寒意开始让乘客纷纷裹紧身上的衣物。记者注意到,此时列车上的空调出风口仍吹出阵阵冷风。 昨天晚上空调的温度比现在还冷,感觉就像在滑雪场一样。 一位乘客竖了竖衣领抱怨说。

除了轨交3号线,昨天被乘客反映车厢内温度偏低的还有轨交4号线。在上海轨交俱乐部论坛上,有网友用 冷就一个字 来形容乘坐轨交4号线的感受, 即便没有热空调,为何还要开着冷空调?

不过,也有网友回帖认为,由于车厢内温度和车外不一样,大家也都根据户外天气情况选择加厚衣物保暖, 车厢内人挤人,如果不开冷空调,反而会闷热 。

建议根据实际调温度

不少乘客建议,地铁方面应根据实际情况对车厢内的温度进行调控。如在清晨或晚上,地面及高架段轨交线路的室内温度肯定低于地下线路,应适当开启暖气设备;在早晚高峰客流拥挤时段,可将空调设备转换成通风,使车厢温度稳定在24℃-26℃。

有些乘客衣服穿得比较多,可能觉得目前的温度很适中;但如果仍一身 短打 ,那肯定会觉得冷。 地铁方面表示,与炎炎夏日或三九寒冬相比,在季节交替时期,地铁车厢内温度 众口难调 的情况较为突出。

地铁方面表示,对于近期寒潮肆虐可能带来的影响,地铁方面将会根据乘客的反应,并结合天气变化情况,适度调整列车车厢的温度。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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